3月19日，随着泉州安通公司“华晟67”轮卸下的集装箱通过集卡运输并被吊到“仁建厦门”轮，41箱中转重柜实现运转全程未落地，标志着锦州新时代码头内贸集装箱“船船直转”作业模式取得成功。

为何要“船船直转”？

        与传统“水水中转”模式，“船船直转”模式直接免去了集装箱堆放的过程，省去了集卡反复运输、龙门吊装卸等环节，无需占用堆场，缓解堆存压力；在大幅度减少作业时间同时也降低设备能耗，减少碳排放，有效减低运营成本。

如何实现“船船直转”？

Ø 协调沟通，协同协作

提前与船公司、货主、理货三方进行沟通，落实具体配载细节；计划员、船舶、堆场控制员、机械调度等相关岗位明确分工，确保落实到人。

Ø 精准精细，无缝衔接

公司操作部中控室精准掌控作业进度，准确下达直装作业指令，现场精细组织，无缝隙衔接，计划、中控、现场三位一体，仅用0.5小时，顺利完成41箱的“船船直转”作业。

        今年以来，锦州新时代码头积极贯彻总部战略，从“精益运营，降本增效，客户需求”三个维度出发，通过开展“一船一策”、“重去重回”等新模式，不断提升运营效率和服务水平，打响集装箱服务品牌，助力公司高质量发展。